[发明专利]船舭部双侧自动开合气囊减横摇装置无效
| 申请号： | 200810087912.1 | 申请日： | 2006-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN101284566A | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 施仲伟 | 申请（专利权）人： | 施仲伟 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200051上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种利用船舯两侧舭部可自动调节开合的扇形风箱式气囊产生一侧浮抬力的扶正力矩以抵消风浪对船体另一侧的侧倾力矩来保持船体减横摇的新方法。两侧气囊间有位于船体内的通气管相互交流气体，平时两气囊各无气完全收扰藏于壳板下成船壳一部份，起风浪时先通电使“电磁线圈”拉下“磁铁棒”达到“收壳板转轴”无阻碍被动旋转而开放两侧壳板，双侧气囊同时充气50％容积后，依靠测摇仪器(或电脑)控制液压旋转器旋转使其拉索牵拉一侧壳板压迫同一侧气囊驱气进入侧倾侧气囊膨胀45°－90°产生浮台力矩，以阻止或减小船体横摇，此方法也可用于减轻纵摇。 | ||
| 搜索关键词： | 船舭部双侧 自动 气囊 减横摇 装置 | ||
【主权项】：
1、一种“船舭部双侧自动开合气囊减横摇装置”其特征是：在船舭两外侧各有弧形流线型壳板，其间有扇形风箱式气囊，两侧气囊间有数根横贯船体的通气管。船体中部高位舱内有测摇仪器。船舱内底部有壳板和气囊开合控制系统。
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