[发明专利]行驶车体

摘要

本发明涉及行驶车体。该行驶车体，在活塞杆上设置中继连杆部件的左右中央部进入的切槽，设置连结活塞杆和中继连杆部件的上下方向的连结轴，在该连结轴贯通的活塞杆或中继连杆部件上，设置孔径比连结轴的轴径还大的第一孔，在中继连杆部件上设置上述切槽的底面的左右两端部与中继连杆部件的前侧接触并追随上述底面的后方移动而向后方移动的前面，设置使左右连结杆在中继连杆部件的左右两端贯通的左右连结部，在左右连结杆各自贯通的上述左右连结部上设置孔径比连结杆的轴径还大的第二孔，在分别设置于左右连结杆的后端部的左右固定器具和上述左右连结部之间分别设置左右压缩弹簧。

主权项

1.一种行驶车体，设有：左右车轮(5)；将该左右车轮(5)的每个支撑在后端部并沿上下方向转动的左右行驶传动箱(4)；与该左右行驶传动箱(4)分别一体转动的左右臂(21)；追随液压升降气缸(16)的活塞杆(17)的前后方向的移动而前后移动的中继连杆部件(18)；以及分别连结该中继连杆部件(18)的左右两端和上述左右臂(21)之间的左右连结杆(20)，并做成通过上述活塞杆(17)向机体后方移动而使左右车轮(5)向下侧移动的结构，其特征在于，在活塞杆(17)上设置中继连杆部件(18)的左右中央部进入的切槽(17a)，设置连结活塞杆(17)和中继连杆部件(18)的上下方向的连结轴(19)，在该连结轴(19)贯通的活塞杆(17)或中继连杆部件(18)上设置孔径比连结轴(19)的轴径还大的第一孔(18c)，在中继连杆部件(18)上设置上述切槽(17a)的底面(17b)的左右两端部与中继连杆部件(18)的前侧接触并追随上述底面(17b)的后方移动而向后方移动的前面(18d)，设置使左右连结杆(20)在中继连杆部件(18)的左右两端贯通的左右连结部(18b)，在左右连结杆(20)分别贯通的上述左右连结部(18b)上设置孔径比连结杆(20)的轴径还大的第二孔(18b-4)，在分别设置于左右连结杆(20)的后端部的左右固定器具(25)和上述左右连结部(18b)之间分别设置左右压缩弹簧(22)。