[发明专利]内燃机的冷却系装置有效
| 申请号： | 200810095801.5 | 申请日： | 2008-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN101302958A | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 辻尚秀;相吉泽英二;阿部敦佑;仓石竜雄 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机冷却系装置，其适于抑制变速器的油温度过度上升。设置桥接通路(15)，其将旁通通路(11)的中途部与冷却水循环通路(10)的散热器(4)下游彼此连接，而使所述旁通通路(11)与所述冷却水循环通路(10)的中途部彼此连通，所述旁通通路(11)将通过内燃机水套(1)的作为冷却介质的冷却水旁通到恒温器阀(3)及散热器4并返回水套(1)；所述冷却水循环通路(10)使通过内燃机水套(1)的冷却水经由散热器(4)返回水套(1)，并且在所述冷却水循环通路(10)与所述桥接通路(15)的连接部位的下游配置产生通路阻力的机构，例如配置节流口(17)，并配置有使通过所述桥接通路(15)的冷却水和变速器油之间进行热交换的油热交换器(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机冷却系装置，包括：冷却水循环通路，所述冷却水循环通路使通过内燃机水套的冷却介质经由散热器返回到所述水套；恒温器阀，所述恒温器阀配置在所述散热器入口与所述水套出口之间，当所述冷却介质的温度比规定温度低时，其阻断通向所述散热器的所述冷却水循环通路，而当所述冷却介质的温度为规定温度以上时，其开通通向所述散热器的所述冷却水循环通路；以及旁通通路，所述旁通通路从所述水套流出侧和所述恒温器阀之间的所述冷却水循环通路分支出，将所述恒温器阀以及所述散热器旁通，再与所述散热器出口侧的所述冷却水循环通路连接，其特征在于，所述内燃机冷却系装置还包括：桥接通路，所述桥接通路将所述旁通通路的中途部、和所述散热器下游的所述旁通通路与所述冷却水循环通路的合流部上游侧的所述冷却水循环通路彼此连接，使所述旁通通路与所述冷却水循环通路的中途部彼此连通；通路阻力产生部，所述通路阻力产生部设于所述冷却水循环通路和所述桥接通路的连接部位的下游，并设于所述旁通通路与所述冷却水循环通路的合流部上游的所述冷却水循环通路中；以及油热交换器，所述油热交换器配置在所述桥接通路中，使通过的所述冷却介质与变速器油之间进行热交换。
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