[发明专利]利用气体在水中释出以减少船体与水摩擦阻力的方法

摘要

一种利用气体在水中释出以减少船体与水摩擦阻力的方法，实施步骤包括：(a)在船体船壳前缘吃水线及附近以下预定位置，设出气口供气体释出；(b)利用气体由水底释出时会垂直上升的自然现象，当气体在水底释出时，气体会贴着船壳沿倾斜壁上升，能部分隔离船壳与水之间接触，降低与船壳接触面的水平均密度；(c)配合船壳型体、航速、吃水深度及水温度的参数，利用气体释出位置选择，使气体释出是贴着船壳表面，依预定流线在预定位置浮出水面；(d)利用气体可压缩性，释出气体在高压区及低压区充当缓冲层，使其在高压区降低水对船壳的压力，在低压区降低水对船壳的吸力，达到同时降低航行时产生的压力及吸力，释出气体也具有前述步骤(b)的特性。

主权项

1、一种利用气体在水中释出以减少船体与水摩擦阻力的方法，其特征在于，实施步骤包括：(a)在船体的船壳前缘吃水线及其附近以下的预定位置，设有出气口供气体释出；(b)利用气体由水底释出时会垂直上升的自然现象，当气体在水底释出时，气体会贴着船壳沿倾斜壁上升，能够部分隔离船壳与水之间的接触，降低与船壳接触面的水的平均密度；(c)配合船壳的型体、航速、吃水深度及水温度的参数，利用气体释出位置的选择，使气体释出是贴着船壳表面，依预定流线在预定位置浮出水面；(d)利用气体的可压缩性，释出的气体在高压区及低压区充当缓冲层，使其在高压区降低水对船壳的压力，而在低压区降低水对船壳的吸力，以达到同时降低航行时所产生的压力及吸力的双重阻力，且所释出的气体也具有前述步骤(b)的特性。