[发明专利]双向减压混合器

摘要

一种用于燃气发动机的燃料供给装置，一体化结构，具备自动转换、双向控制、平衡、混合功能，能使燃气发动机在100kPa～－10kPa压力范围内正常工作，特别适用于油田伴生气、沼气、瓦斯气等低压气源领域。

主权项

一种用于燃气发动机的燃料供给装置，其特征在于：由双向减压混合器体(下述简称“混合器体”)、燃气减压阀、空气减压阀、恒压混合阀、膜片组成；混合器体上有燃气输入口、空气输入口、混合气输出口、调压燃气输出口、调压燃气输入口；燃气输入口与燃气输入管道连接；空气输入口与空气虑清器连接；混合气输出口与发动机进气道连接；调压燃气输出口与燃气压力室连通，与调压燃气输入口连接；混合器体上部有圆盘状内腔，内腔安装膜片，膜片把内腔分隔成燃气压力室和空气压力室；燃气压力室一端的混合器体上有燃气减压阀，燃气减压阀有燃气减压阀体和燃气减压阀芯；燃气减压阀体类似气缸状结构；燃气减压阀体上有对称式燃气调节阀门，该调节阀门通过燃气减压阀体外的环状通道与燃气输入口连接；燃气减压阀芯类似活塞状的圆形体，燃气减压阀闷通过连杆与膜片连接，接受膜片的作用力在燃气减压阀体内作相应的往复运动；燃气减压阀芯顶面有泄压阀门，底面与混合器体配合形成关闭阀门；关闭阀门与燃气压力室连接；空气压力室一端的混合器体有空气减压阀，空气减压阀与混合器体下部形成外层空气环形通道；恒压混合阀位于空气减压阀内，与空气减压阀之间形成内层空气环形通道和燃气环形通道；空气减压阀体类似气缸状结构，空气减压阀体上有对称式空气调节阀门，该调节阀门通过外层空气环形通道与空气输入口连接；空气减压阀门内有空气减压阀芯，空气减压阀芯类似活塞状的圆形体；空气减压阀芯与膜片连接，接受膜片的作用力在空气减压阀体内作相应的往复运动；空气减压阀芯上有与空气调节阀门相对应的空气调压通道口，该通道口通过内层空气环形通道与空气压力室连通，与恒压混合阀的空气量吼连接；恒压混合阀位于空气压力室一端的空气减压阀内，上部与燃气压力室连接，下部与发动机进气道连接；恒压混合阀体类似气缸状结构，恒压混合阀体上有对称式空气量吼和燃气量吼；空气量吼通过内层空气环形通道与空气压力室连通，与空气调节阀门连接；燃气量吼通过内层燃气环形通道与调压燃气输入口连接；恒压混合阀芯类似活塞状的圆形体；恒压混合阀芯与弹簧连接，接受进气恒压压力与弹簧弹力的共同作用在恒压混合阀体内作相应的往复运动；恒压混合阀芯底部与发动机进气道连通，顶面与空气压力室连通；恒压混合阀芯上有与空气量吼相对应的混合空气通道口和与燃气量吼相对应的混合燃气通道口；恒压混合阀芯上的空气通道口与燃气通道口、混合气输出口连通。