[发明专利]带十六烷值无传感器自动监测的高压共轨柴油发动机控制系统无效
申请号: | 200810107181.2 | 申请日: | 2008-08-11 |
公开(公告)号: | CN101482067A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 刘贻樟 | 申请(专利权)人: | 江西瑞来电子有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/14 |
代理公司: | 南昌平凡知识产权代理事务所 | 代理人: | 徐光熙;姚伯川 |
地址: | 330029江西省南昌市高新区*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明涉及一种带十六烷值无传感器自动监测的高压共轨柴油发动机控制系统。该系统由燃油喷射电子控制单元、爆震信号接收装置、缸体震动信号滤波处理装置、发动机工作状态变化信号处理装置、起燃点观察器、十六烷值比较电路、发动机燃油控制补偿电路、发动机燃油闭环控制电路及电磁阀组成。发动机工作时,控制系统在气缸燃油燃烧的合适时间,从爆震传感器获取气缸震动强度的信号,经滤波后的气缸震动强度信息通过标准方差计算,可间接得到十六烷测定值,根据十六烷值和当时的发动机负荷变化、发动机转速变化和发动机尾气排放状况等因素,能对高压共轨柴油机控制系统的燃油喷射时间进行闭环反馈补偿控制。从而使发动机工作性能大大提高。 | ||
搜索关键词: | 十六烷值 传感器 自动 监测 高压 柴油发动机 控制系统 | ||
【主权项】:
1、一种带十六烷值无传感器自动监测的高压共轨柴油发动机控制系统,该系统是一个实时监测发动机十六烷值并对发动机燃烧状况进行控制的闭环系统,系统由以下装置组成:用于对发动机爆震传感器震动信号进行实时取样的装置,通过相关性分析确定最佳缸作为爆震信号源的装置,用于对所述发动机爆震信号、发动机工作状态变化信号进行处理的装置,用于对所述发动机爆震信号滤波处理后的信号进行标准方差计算的装置,用于对所述发动机爆震信号滤波后的信息进行标准方差计算结果比对十六烷值的装置,用于对所述标准方差计算结果后所获得的十六烷值对所述发动机进行燃油时间闭环反馈控制的装置。
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