[发明专利]用于机动车车身的行人安全结构有效
| 申请号： | 200810109396.8 | 申请日： | 2008-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN101386287A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 马蒂亚斯·瓦尔曼;贡纳尔·哈尔诺伊斯;彼得·布卢姆;安德斯·弗雷德里克松;马茨·埃尔林福什;彼得·林德马克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲;吴贵明 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车车身的行人安全结构(1)，该行人安全结构具有为格栅口加强前横梁(3)提供叠加结构的弯鼻形外壳板(2)和发动机罩。格栅口加强前横梁(3)承载多个支架(4)。支架(4)被设计成可承受通过所述叠加结构分布在其上的载荷，可承受的垂直(Z)载荷介于1.0-1.5kN范围内，纵向(X)载荷介于0.4-0.6kN范围内。支架(4)进一步被设计用于，当承受通过叠加结构分布在其上的0.6kN以上的纵向(X)载荷时吸收能量而变形，从而使得当行人与机动车碰撞时，多个支架(4)可提供吸收上腿部(5)碰撞区的能量，以保护行人。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车身 行人 安全 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种用于机动车车身的行人安全结构(1)，所述行人安全结构具有为格栅口加强前横梁(3)提供叠加结构的弯鼻形外壳板(2)和发动机罩，其特征在于，所述格栅口加强前横梁(3)承载朝向所述机动车的前部伸出的多个支架(4)，所述多个支架(4)被设计成可承受通过所述叠加结构分布在其上的介于1.0-1.5kN范围内的垂直(Z)载荷并可承受通过所述叠加结构分布在其上的介于0.4-0.6kN范围内的纵向(X)载荷，并且所述多个支架(4)进一步被设计用于，当承受通过所述叠加结构分布在其上的0.6kN以上的纵向(X)载荷时吸收能量而变形，从而使得当行人与所述机动车碰撞时，所述多个支架(4)提供吸收上腿部(5)碰撞区的能量，以保护行人。
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