[发明专利]车辆减震支柱的上部固定系统有效
| 申请号： | 200810110647.4 | 申请日： | 2008-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101323235A | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | M·塞比尔;A·斯库兹 | 申请（专利权）人： | F.波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60G15/00 | 分类号： | B60G15/00;F16C27/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨勇;钟守期 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆减震支柱的上部的固定系统，特别是涉及用于伸缩筒悬架的减震支柱的具有滚动轴承的固定系统，其中减震支柱的中心线倾斜于滚动轴承的旋转轴线延伸。固定系统设置有弹簧座圈，该弹簧座圈通过一个弹性轴承和减震支柱连接，其中，该减震支柱、弹性轴承和弹簧座圈形成一个牢固的复合体，该复合体通过滚轴轴承可以相对于车身结构旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减震 支柱 上部 固定 系统 | ||
【主权项】：
1.用于车辆减震支柱的上部固定系统，特别是用于伸缩筒悬架的减震支柱的具有滚动轴承(12)的上部固定系统，其中减震支柱的中心线(19)倾斜于滚动轴承(12)的旋转轴线(18)延伸，其中固定系统(1)设置有一个弹簧座圈(11)，该弹簧座圈通过一个弹性轴承(9)和减震支柱连接，其中，该减震支柱、弹性轴承(9)和弹簧座圈(11)形成一个牢固的复合体，该复合体通过滚动轴承(12)可以相对于车身结构(14)旋转。
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