[发明专利]动力输出设备以及配备有动力输出设备的混合动力车辆有效
申请号: | 200810111276.1 | 申请日: | 2008-06-13 |
公开(公告)号: | CN101323244A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 大庭秀洋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/365;B60L11/14 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及动力输出设备以及配备有动力输出设备的混合动力车辆。本发明的混合动力车辆配备有动力分配集成机构及变速器。动力分配集成机构包括与电动机(MG2)连接的行星轮架、与电动机(MG1)连接的太阳轮以及与发动机连接的齿圈。变速器包括第一变速行星齿轮机构、第二变速行星齿轮机构、被构造以不可旋转方式来固定第一变速行星齿轮机构的齿圈(62)并以可旋转方式释放该齿圈并且将该齿圈与由第一变速行星齿轮机构及第二变速行星齿轮机构共享的共用行星轮架连接的制动离合器、以及被构造以不可旋转方式来固定第二变速行星齿轮机构的齿圈(66)并以可旋转方式来释放该齿圈并且将该齿圈与共用行星轮架连接的制动离合器。 | ||
搜索关键词: | 动力 输出设备 以及 配备 混合 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种动力输出设备,其被配置以向驱动轴输出动力,所述动力输出设备包括:内燃机;第一电动机,其能够输入动力并输出动力;第二电动机,其能够输入动力并输出动力;动力分配集成机构,其具有与所述第一电动机的转轴连接的第一元件、与所述第二电动机的转轴连接的第二元件以及与所述内燃机的发动机轴连接的第三元件,并且所述动力分配集成机构被配置以允许所述三个元件相互进行差动旋转;以及变速传递组件,其包括:第一变速差动旋转机构,其具有与所述动力分配集成机构的所述第一元件连接的输入元件、与所述驱动轴连接的输出元件、以及可固定元件,并且所述第一变速差动旋转机构被配置以允许所述三个元件相互进行差动旋转;第一固定装置,其被配置以不可旋转方式来固定所述第一变速差动旋转机构的所述可固定元件,并以可旋转方式来释放所述可固定元件;第一连接装置,其被配置以使所述第一变速差动旋转机构的所述输出元件与所述可固定元件连接和分离;第二变速差动旋转机构,其具有与所述动力分配集成机构的所述第二元件连接的输入元件、与所述驱动轴连接的输出元件、以及可固定元件,并且所述第二变速差动旋转机构被配置以允许所述三个元件相互进行差动旋转;第二固定装置,其被配置以不可旋转方式来固定所述第二变速差动旋转机构的所述可固定元件,并以可旋转方式来释放所述可固定元件;以及第二连接装置,其被配置以使所述第二变速差动旋转机构的所述输出元件与所述可固定元件连接和分离。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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