[发明专利]实现高氢燃气轮机低NOx排放的方法和装置有效
| 申请号： | 200810117256.5 | 申请日： | 2008-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101334175A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张永生;付忠广 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | F23R3/34 | 分类号： | F23R3/34;F23R3/58 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 史双元 |
| 地址： | 102206北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了属于燃气轮机燃气燃烧技术范围，特别涉及一种实现高氢燃气轮机低NOx排放的方法和装置。具体是燃烧室具有从多个微孔喷出燃料的特点，在燃烧室头部或壁面的每个喷入燃烧室的燃料微孔周围都有空气通道和微孔一起形成微混合燃烧单元，每个燃料喷孔都有各自的掺混空气混合，在每个微混合燃烧单元中形成空气过量的空燃比，并完成燃烧。从而降低NOx的生成，达到NOx低排放和保护环境的效果。为了实现燃烧启动和稳定，在燃烧室出口头部中心设有单独的旋流喷嘴，用于点火启动和低负荷燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 燃气轮机 nox 排放 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种实现高氢燃气轮机低NOx排放的方法，其特征在于，所述燃气轮机燃烧室中燃料分两部分注入燃烧室，其中一部分燃料作为燃气轮机点火启动及低负荷燃烧用；另一部分燃料作为燃气轮机满足基本负荷运行时的燃料，这部分燃料通过安装在燃烧室头部或壁面的很多燃料微孔喷入燃烧室，实现火焰面分散的燃烧方式，燃料微孔周围有空气与其快速掺混并燃烧。
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