[发明专利]柴油机排气净化装置无效
| 申请号： | 200810122265.3 | 申请日： | 2008-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN101413416A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 杨国华 | 申请（专利权）人： | 宁波大学 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 徐雪波;姚娟英 |
| 地址： | 315211*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种柴油机排气净化装置，包括串装在柴油机排气管上的第一柴油机排气微粒捕集器和向第一滤芯供给臭氧的第一臭氧喷嘴，其特征在于：还包括为达到臭氧氧化微粒所需温度的加热装置和与第一柴油机排气微粒捕集器相并联设置的柴油机排气旁通道，该柴油机排气旁通道与柴油机排气管之间形成上游并联接口和下游并联接口，并在柴油机排气旁通道上串装有第一阀门，而与该柴油机排气旁通道相并联的柴油机排气管上串装有第二阀门。当第一柴油机排气微粒捕集器需要再生时，只要借助于两阀门，就可使废气全部从柴油机排气旁通道中排空，因而本发明的微粒捕集和臭氧再生这两个过程是交替独立进行，互不干涉，从而使本发明具有臭氧利用充分，DPF再生效果好、使用寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机排气净化装置，包括串装在柴油机排气管(1)上的第一柴油机排气微粒捕集器(9)和向位于该第一柴油机排气微粒捕集器内的第一滤芯(10)供给臭氧的第一臭氧喷嘴(11)，所述的第一臭氧喷嘴通过第一管路(16)与位于所述第一柴油机排气微粒捕集器(9)外的臭氧发生器(6)相连，其特征在于：还包括为达到臭氧氧化微粒所需温度的加热装置和与所述的第一柴油机排气微粒捕集器(9)相并联设置的柴油机排气旁通道(8)，其中柴油机排气旁通道(8)与所述的柴油机排气管(1)之间形成上游并联接口(A)和下游并联接口(B)，在所述的柴油机排气旁通道上串装有第一阀门(7)，而与该柴油机排气旁通道(8)相并联的柴油机排气管(1)上串装有第二阀门(12)。
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