[发明专利]采用分区控制的节能型盾构推进液压系统无效
申请号: | 200810122369.4 | 申请日: | 2008-11-11 |
公开(公告)号: | CN101408107A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 龚国芳;施虎;杨华勇;秦志霞 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | E21D9/093 | 分类号: | E21D9/093;F15B11/16;F15B11/02;F15B13/06 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 林怀禹 |
地址: | 310027浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种采用分区控制的节能型盾构推进液压系统。在每个分区中,电机与变量泵连接,变量泵的出油口分别与安全阀的进油口、比例节流阀的进油口、二位二通换向阀的油口A6和变量缸油口A3连通;变量缸油口B3与二位三通比例换向阀油口P4连通;二位三通比例换向阀油口A4分别与比例节流阀油口T7和二位二通换向阀的油口A6连通;比例节流阀的油口T7和比例溢流阀的进油口与进油管连通;在进油管和回油管中并联多组结构相同的执行部件。各分区采用单独油源,用小排量泵代替大排量泵,特别是在大型盾构掘进设备中具有明显的优势。各区既可独立控制,又能协调控制。各区液压油源只输出与本区工作压力相适应的压力油,系统更加节能。 | ||
搜索关键词: | 采用 分区 控制 节能型 盾构 推进 液压 系统 | ||
【主权项】:
1、一种采用分区控制的节能型盾构推进液压系统,其特征在于:在每个分区中,电机(1)与变量泵(2)刚性连接,变量泵(2)的吸油口S与油箱连通,变量泵(2)的出油口P分别与安全阀(5)的进油口P5、比例节流阀(7)的进油口P7、二位二通换向阀(6)的油口A6和变量缸(3)油口A3连通;变量缸(3)油口B3与二位三通比例换向阀(4)油口P4连通;二位三通比例换向阀(4)油口A4分别与比例节流阀(7)油口T7和二位二通换向阀(6)的油口A6连通,二位三通比例换向阀(4)油口T4与油箱连通;比例节流阀(7)的油口T7和比例溢流阀(8)的进油口P8与进油管(13)连通,比例溢流阀(8)的出油口T8与油箱连通;在进油管(13)和回油管(14)中并联多组结构相同的执行部件;现将其中一组的执行部件结构说明如下:单向阀(9)的进油口P9与三位四通换向阀(10)油口T10连通,单向阀(9)的出油口T9与回油管14连通;三位四通换向阀(10)的油口P10与进油管13连通,三位四通换向阀(10)的油口A10与第一液压缸(11)的进油口P11和第二液压缸(12)的进油口P12连通,三位四通换向阀(10)的油口B10与第一液压缸(11)的回油口T11和第二液压缸(12)的回油口T12连通;回油管(14)与油箱连通。
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