[发明专利]一种免充气橡胶圈内胎及安装方法

摘要

一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，由外胎1、车轮17、气门14组成，在车轮17上套装有免充气橡胶圈内胎2，由于是将免充气橡胶圈内胎利用牵引绳，运用其一种特别的牵引方法，依次进行安装，解决了难以安装的难题，故有利于安装、拆修。由于是在车轮17的中心位置安装的免充气橡胶圈内胎直径大于车轮而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。

主权项

1、一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，由外胎(1)、车轮(17)，气门14组成，其特征在于：在车轮(17)上套装有免充气橡胶圈内胎(2)，免充气橡胶圈内胎(2)左侧面圆周设有多个孔或槽(4)，右侧面是凹面(51)，其右侧面圆周的凹面(51)内设有多个加强筋，其中免充气橡胶圈内胎(2)左侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽(4)和右侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽(12)，免充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个大孔或槽(4)间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔(3)和中间下方一周设有多个小孔(5)，免充气橡胶圈内胎(2)右侧面设有多个大孔或槽(12)间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔(11)和中间下方一周设有多个小孔(13)，其中免充气橡胶圈内胎(2)左一侧面圆周设有多个孔或槽(4)和右侧面设有的多个孔或槽(12)是相通的孔，所设有的多个孔或槽间隔之间构成多个支撑筋，免充气橡胶圈内胎(2)上设有欠压报警发射器系统，免充气橡胶圈内胎(2)上所设有的多个孔或槽能减轻免充气橡胶圈内胎(2)的重量，免充气橡胶圈内胎(2)其设有多个孔或槽能有效有提高免充气橡胶圈内胎2的弹性性能，。免充气橡胶圈内胎2设有钢丝环(6)，钢丝环(6)连接在弧形管(33)一端，弧形管(33)上设有半开口(34)，弧形管(33)上还套装有锁扣(27)，锁扣(27)上开有锁片槽(29)，锁扣(27)是由锁片(35)，锁片定位螺栓(25)，弹簧(30)，弹簧孔(28)构成。钢丝环(6)另一端设有螺杆(24)并装有可调节锥形锁头(21)及锁杆(22)，锥形锁头(21)前端设有牵引孔(19)，免充气橡胶圈内胎(2)是这样连接安装的，把外胎(1)左侧面胎边先安装在车轮(17)上，免充气橡胶圈内胎(2)可以从外胎(1)右侧面开口处安装到外胎(1)内，牵引绳(18)穿过牵引孔(19)，可把牵引绳(18)两头并齐从弧形圆管进口孔(32)穿入，使牵引绳(18)从弧形圆管出口孔(36)穿出，再把牵引绳从车轮(17)内面的气门孔穿出气门，当牵引绳(18)通过气门(14)穿出气门，使牵引绳拉到车轮及气门外部。再把外胎(1)右侧胎边安装到车轮(17)上。外胎(1)安装后，即可从气门外部紧拉牵引绳(18)，当牵引绳(18)拉动牵引孔(19)，让锥形锁头(21)在拉力的作用下导入弧形管(33)内，在锥形锁头(21)碰到锁片(35)时，锁片(35)会在弹簧(30)作用下卡进锥形锁头凹槽(23)内，锁杆(22)中的螺杆(24)上设有弹簧连接装置(49)及套管(50)，免充气橡胶圈内胎(2)通过锁扣和锥形锁头连接后紧紧地固定在车轮(17)上，然后在气门外拉住牵引绳的一头，用力从牵引孔(19)之中抽出牵引绳(18)即可。外胎(1)套装在车轮(17)上，外胎内表面(8)与免充气橡胶圈内胎(2)之间形成一个充气空腔(7)。