[发明专利]一种汽车辅助驱动器的换向电机无效
| 申请号： | 200810132148.5 | 申请日： | 2008-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN101635495A | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 金强 | 申请（专利权）人： | 金强 |
| 主分类号： | H02K29/00 | 分类号： | H02K29/00;H02P6/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110179辽宁省沈阳市浑*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车辅助驱动器的换向电机属于汽车辅助部件，尤其是涉及一种汽车辅助驱动器的换向电机结构的改进，主要用于汽车内的对安全攸关的辅助驱动器的电子换向电机。本发明就是提供一种在换向装置产生故障时，并且又在励磁绕组一相产生故障时，能够做应急运行的汽车辅助驱动器的换向电机。本发明包括位于定子内的多相励磁绕组、配置了半导体开关的换向装置、附加的半导体开关和电机控制装置；所述的多相励磁绕组用来产生永磁转子的转矩，电机控制装置与直流电压源相连，其中励磁绕组的相通过由半导体开关组成的全桥电路连接到直流电压源上，附加的半导体开关用于在半导体开关发生故障时，切断励磁绕组的相。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 辅助 驱动器 换向 电机 | ||
【主权项】：
1、一种汽车辅助驱动器的换向电机，其特征在于，包括位于定子内的多相励磁绕组(3、4)、配置了半导体开关(6、7、8、9、12、13、14、15)的换向装置、附加的半导体开关(18、19、20、21)和电机控制装置(2)；所述的多相励磁绕组(3、4)用来产生永磁转子的转矩，电机控制装置(2)与直流电压源(1)相连，其中励磁绕组的相通过由半导体开关(6、7、8、9、12、13、14、15)组成的全桥电路连接到直流电压源(1)上，附加的半导体开关(18、19、20、21)用于在半导体开关(6、7、8、9、12、13、14、15)发生故障时，切断励磁绕组的相，抑制或至少部分地补偿由电机产生的制动力矩。
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