[发明专利]一种混合动力车电池SOC值的测量方法有效
| 申请号： | 200810134247.7 | 申请日： | 2008-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN101634687A | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 尹韶文;宋峰;张建华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;徐 娴 |
| 地址： | 518118广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种混合动力车电池SOC值的测量方法，该方法包括：在电池处于放电状态下，SOC值等于初始SOC值减去消耗掉的电量与电池额定容量的百分比，该消耗掉的电量通过电流积分法测得；其特征在于，给电池充电时，测量所述电池的电压，根据该电压和预先设定的电压-SOC对应关系获得当前状态下SOC值，将该SOC值作为所述初始SOC值。本方法跟电流积分法相比，在所述电池充电状态下能获得更高精度的电池SOC值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 电池 soc 测量方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力车电池SOC值的测量方法，该方法包括测定电池处于放电状态下至少一个时刻的SOC值，测定电池处于放电状态下至少一个时刻的SOC值的方法包括用电流积分法测定截止至该至少一个时刻电池放电消耗掉的电量，并利用式1计算电池处于放电状态下该至少一个时刻的SOC值；电池处于放电状态下该至少一个时刻的SOC值＝初始SOC值-(截止至该至少一个时刻电池放电消耗掉的电量/电池额定容量)×100％式1；其特征在于，该方法还包括测定电池充电状态下至少一个时刻的的SOC值，测定电池充电状态下至少一个时刻的的SOC值的方法包括测定该至少一个时刻电池的电压，根据该电压和电压-SOC对应关系获得电池充电状态下该至少一个时刻的SOC值，并且将电池充电状态下测定的最后一个时刻的SOC值作为所述初始SOC值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司，未经比亚迪股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810134247.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
