[发明专利]涡轮配气发动机无效

专利信息
申请号: 200810135468.6 申请日: 2008-08-07
公开(公告)号: CN101368508A 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 靳宇男 申请(专利权)人: 靳宇男
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F02C6/12;F02F1/42;F02B41/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要: 一种涡轮配气发动机,包括:进气道(1)、排气道(2)、反装配气座口(6)、气缸盖(66),在所述进气道(1)和排气道(2)连通的腔体内于所述反装配气座口(6)的轴线上设有反装外开进排共用气阀阀体(3),所述反装外开进排共用气阀阀体(3)与所述进气道(1)和所述排气道(2)滑动接触,所述反装外开进排共用气阀阀体(3)受阀体开启弹簧(5)和进排共用阀体外开凸轮(4)按正时关系控制将所述反装配气座口(6)按正时关系开通或密封,所述进气道(1)内设有进气增压涡轮(11),所述排气道(2)内设有排气涡轮(22),所述进气增压涡轮(11)由所述排气涡轮(22)驱动。本发明阀体的控制系统结构简单、可靠性高,配气的效率及精准度高。
搜索关键词: 涡轮 发动机
【主权项】:
1.一种涡轮配气发动机,包括:进气道(1)、排气道(2)、反装配气座口(6)、气缸盖(66),其特征在于:在所述进气道(1)和排气道(2)连通的腔体内于所述反装配气座口(6)的轴线上设有反装外开进排共用气阀阀体(3),所述反装外开进排共用气阀阀体(3)与所述进气道(1)和所述排气道(2)滑动接触,所述反装外开进排共用气阀阀体(3)受阀体开启弹簧(5)和进排共用阀体外开凸轮(4)按正时关系控制将所述反装配气座口(6)按正时关系开通或密封,所述进气道(1)内设有进气增压涡轮(11),所述排气道(2)内设有排气涡轮(22),所述进气增压涡轮(11)由所述排气涡轮(22)驱动。
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