[发明专利]隧道(洞)连续出碴、衬砌与开挖同步的施工方法

摘要

本发明提出的隧道(洞)连续出碴、衬砌与开挖同步的施工方法为：皮带输送机前端位于开挖工作区域，由开挖工作区域至钢模板台车衬砌区域的皮带输送机位于仰拱预制块(6)上或悬挂在隧道的顶部；在钢模板台车的前方皮带输送机位于仰拱预制块或现浇仰拱基础上，在通过模板台车时使输送机(7)位于模板台车门架(4)内一侧；在模板台车(2)前面具有工作架(14)，其位于钢模板台车本身循环前接的轨道(12)上；皮带运输机穿过钢模板台车后其由衬砌作业区域至隧道口位于仰拱预制块上或悬挂在隧道的顶部。本发明可实现隧道施工中的皮带输送机连续出碴和模板台车随隧道开挖同步衬砌并使汽车或轨道运输机械运输隧道施工所需的设施及其它材料。

主权项

1、一种隧道(洞)皮带输送机连续出碴、模板台车衬砌与开挖同步的施工方法，其特征是：在隧道(洞)内设置皮带输送机(7)并使皮带输送机前端位于开挖工作区域，由开挖工作区域至钢模板台车衬砌区域的皮带输送机位于TBM法施工已铺放的仰拱预制块(6)上或在钻爆法施工时通过悬吊方式悬挂在隧道(洞)的顶部；在钢模板台车的前方皮带输送机位于已铺放的仰拱预制块或现浇仰拱基础上，在通过模板台车时使输送机(7)位于模板台车门架(4)内一侧已铺放或已浇注的仰拱上；钢模板台车门架(4)内的另一侧为汽车通道或轨道，供运输机械通过；利用钢模板台车本身循环前接的轨道(12)，在模板台车(2)前面设置一个跟随模板台车前行的钢结构工作架(14)，用以处理欠挖作业及铺放防水板；皮带运输机(7)穿过钢模板台车后其由衬砌作业区域至隧道(洞)口位于TBM法施工已铺放的仰拱预制块上或在钻爆法施工时仍然通过悬吊方式悬挂在隧道(洞)的顶部；采用TBM法施工的隧道，在钢模板台车(2)的后面，利用钢模板台车本身循环前接的轨道(12)，设置一个跟随钢模板台车前行的钢结构会车平台(11)，所述会车平台(11)位于皮带运输机(7)的上方，会车平台的两端具有坡道或坡轨(13)，供运输汽车或有轨运输机械利用其会车，在所述会车平台上放置混凝土输送泵(18)、混凝土运输车(17)及牵引机车(16)；在TBM法施工的隧道，在TBM刀盘后面的隧道底部至洞口安装有仰拱预制块(6)，皮带运输机(7)从TBM出来后即放置在仰拱预制块上，向后顺延到模板台车的衬砌区域，由钢模板台车至隧道洞口，具有平行设置的皮带输送机(7)、单车行走的通道或单轨；在钢模板台车前后隧道的会车点设置有简易会车支架(15)，该支架的高度＞运输车辆高度，将皮带输送机引至会车支架上，会车支架下供运输汽车会车或铺设双轨和道岔供有轨运输机械会车；采用钻爆法施工的隧道，其隧道底部的仰拱基础采用现浇混凝土制作，即由自身具有循环前接轨道的移动栈桥(23)进行浇注作业；在开挖面后方将皮带输送机悬挂在隧道(洞)顶部，与隧道施工的通风管(1)平行，其下方利用移动栈桥进行隧道底部仰拱基础的现浇制作并使运输车辆从移动栈桥通过；皮带输送机(7)在钢模板台车前即衬砌区域前方被向下引至地面，穿过钢模板台车时，其位于钢模板台车门架(4)的一侧，从钢模板台车穿过后再向上引至隧道(洞)的顶部呈悬挂结构，以使无轨或有轨运输车辆的通行，并可制作仰拱基础两侧的排水沟等隧道设施；采用钻爆法施工时，皮带输送机位于装载机、破碎机、刮板运输机后端接收并输送弃碴，在开挖区域其位于地面上的长度为100～200米，后由吊索(25)悬吊上引至隧道(洞)顶部并与隧道施工的通风管(1)平行，输送机下方由移动栈桥(23)随开挖面后进行隧道仰拱基础的混凝土现浇制作，在通过进行衬砌作业的模板台车(2)前被下引过渡至已现浇制作好的仰拱基础上，穿过模板台车时输送机位于模板台车门架(4)一侧并与运输通道平行设置；通过模板台车后又由吊索(25)悬吊上引至隧道(洞)顶部并与隧道施工的通风管(1)平行；皮带输送机在衬砌区域位于地面仰拱基础上的长度为300～400米，模板台车在该区域段衬砌作业完成后，也即当钢模板台车(2)移动至该段皮带输送机前端时，将钢模板台车前方的被悬挂在隧道(洞)顶部的皮带输送机放下置于地面仰拱基础上，该段输送带长度为300～400米，同时将钢模板台车后部的位于地面仰拱基础上长度为300～400米的皮带输送机重新悬挂在隧道(洞)的顶部。