[发明专利]一种液压控制车辆动力传动机构无效
| 申请号： | 200810141908.9 | 申请日： | 2008-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101445056A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 黎谦;覃高鹏;崔硕;方兵 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60K17/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种液压控制车辆动力传动机构，其包括发动机、变速器及设在所述发动机与所述变速器之间的离合器，所述离合器连接离合控制器；该离合控制器为液压控制执行机构，其包括液压主缸体及连通所述主缸体内部油路的油管；所述液压主缸体为水平设置，其轴心线方向与所述离合器的轴心线方向一致。本发明的有益效果是：采用液压离合控制器，以水平方向设置液压缸主体，提高液压控制器的可靠性，同时又节省了使用发动机舱内的空间。另外，采用推式拨叉分离机构，提高了本动力传动机构的传动效率；阀兰面的安装方式还起到良好的密封防尘作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 控制 车辆 动力 传动 机构 | ||
【主权项】：
1. 一种液压控制车辆动力传动机构，其包括发动机、变速器及设在所述发动机与所述变速器之间的离合器，所述离合器连接离合控制器；其特征在于：该离合控制器为液压控制执行机构，其包括液压主缸体及连通所述主缸体内部油路的油管；所述液压主缸体为水平设置，其轴心线方向与所述离合器的轴心线方向一致。
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