[发明专利]一种高铁含铝物料的综合利用技术无效

专利信息
申请号: 200810143855.4 申请日: 2008-12-09
公开(公告)号: CN101413054A 公开(公告)日: 2009-04-22
发明(设计)人: 李小斌;周秋生;张志强;彭志宏;刘桂华 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: C22B1/00 分类号: C22B1/00;C22B1/14;C01F7/04;C01B33/24;B03C1/02
代理公司: 中南大学专利中心 代理人: 龚灿凡
地址: 410083*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 高铁含铝物料的综合利用技术。主要包括1)在高铁含铝物料中加入工业纯碱、生石灰和煤粉,并对混合料进行细磨;2)对混匀后的炉料进行烧结;3)烧结熟料采用铝酸钠调整液进行湿磨溶出、分离、洗涤,回收氧化铝;4)磁选回收铁。应用本发明将能高效经济地处理我国已堆存的和每年产出的大量高铁拜耳法赤泥以及储量丰富且目前技术无法经济处理的高铁高硅铝土矿资源,铁、铝和碱的回收率高、外排渣量少且易于处置,具有显著的社会环境效益和经济效益。
搜索关键词: 一种 高铁含铝 物料 综合利用 技术
【主权项】:
1. 高铁含铝物料的综合利用技术,其特征在于:主要包括以下步骤:1)在高铁含铝物料中加入工业纯碱、含钙物料和煤粉,并对混合料进行细磨,使各组分混合均匀;2)对混匀后的炉料进行烧结,使得高铁含铝物料中的非磁性铁化合物转变成磁铁矿、氧化铝转变成铝酸钠,二氧化硅转变成硅酸钙;3)烧结熟料采用铝酸钠调整液进行湿磨溶出,溶出浆液经液固分离,得到铝酸钠溶液以及以磁铁矿和硅酸钙为主的渣相,铝酸钠溶液返回拜耳法生产主流程,而溶出渣则采用磁选回收其中的铁,铁精矿用作钢铁冶金的原料,尾矿可安全地直接堆存或用于制备建筑材料;所述含钙物料为生石灰或石灰石;所述高铁含铝物料、工业纯碱、含钙物料均磨细至74μm以上质量百分数<15%;所述工业纯碱、含钙物料和煤粉的加入量满足:碱比即[Na2O]/[Al2O3]的分子比为1.0~1.1,钙比即[CaO]/[SiO2]的分子比为1.0~1.8(对于[CaO]/[SiO2]的分子比大于1.0的物料不再另添加含钙化合物),配煤量为炉料量的质量百分数为5~10%;所述烧结过程条件为:烧成温度为900~1350℃,烧成时间为30~90min;所述溶出过程条件为:溶出温度为30~90℃、时间15~20min。
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