[发明专利]多缸内燃机的进气装置有效
| 申请号： | 200810145240.5 | 申请日： | 2008-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN101363359A | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 阿部和佳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B27/02 | 分类号： | F02B27/02;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多缸内燃机的进气装置。进气装置(40)包括：具有上气室腔(50)、下气室腔(52)以及连通部分(56)的稳压气室(44)；与上气室腔(50)连通的第一进气管(46)；与下气室腔(52)连通的第二进气管(48)；以及布置在下气室腔(52)内的阀(58)，所述阀(58)在关闭位置和打开位置之间移位，在所述关闭位置中，下气室腔(52)的内部空间被分隔为与第二进气管(48)连通的主空间(60)和面向连通部分(56)的副空间，在所述打开位置中，所述主空间(60)和所述副空间(62)彼此成为一体。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多缸内燃机的进气装置，所述内燃机具有两个气缸组，所述进气装置包括：气室，所述气室具有上气室腔、布置在所述上气室腔下方的下气室腔以及在所述上气室腔的内部空间和所述下气室腔的内部空间之间提供连通的连通部分；与所述上气室腔连通的多个第一进气管，所述第一进气管为第一气缸组供给空气；与所述下气室腔连通的多个第二进气管，所述第二进气管为第二气缸组供给空气；以及布置在所述上气室腔或所述下气室腔内的阀，所述阀在关闭位置和打开位置之间移位，在所述关闭位置中安装有所述阀的所述上气室腔或下气室腔的内部空间被分隔为与所述第一进气管或所述第二进气管连通的主空间和面向所述连通部分的副空间，在所述打开位置中所述主空间和所述副空间彼此成为一体；其中当所述阀在所述打开位置时，所述上气室腔的内部空间和所述下气室腔的内部空间通过所述连通部分彼此成为一体从而整体上起单个气室的作用，以及其中当所述阀在所述关闭位置时，使没有安装所述阀的所述上气室腔或下气室腔的内部空间通过所述连通部分而与所述副空间成为一体的空间，和所述主空间每个都起独立的气室的作用。
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