[发明专利]车辆悬挂系统用磁流变阻尼器控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 200810150385.4 | 申请日： | 2008-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101332817A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 闫桂荣;董龙雷;马小平;欧阳军;雷磊 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | B60W10/22 | 分类号： | B60W10/22;B60W30/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 惠文轩 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于重型车辆(或履带车辆)底盘悬挂系统的圆盘式磁流变阻尼器，公开了一种车辆悬挂系统用磁流变阻尼器控制装置及控制方法。该控制装置，包括至少一个路谱测量通道，多个阻尼力控制通道以及一一对应的多个设置在车体上的磁流变阻尼器。该控制方法基于上述控制装置，具体步骤为：首先建立振级控制表；再通过路谱测量通道，检测车辆行驶中的路面振动信号，根据振级控制表，确定振级，提供控制参考信号；最后，将控制信号提供给多个阻尼力控制通道，多个阻尼力控制通道独立控制各自相对应的磁流变阻尼器。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬挂 系统 流变 阻尼 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1、一种车辆悬挂系统用磁流变阻尼器控制装置，其特征在于，包括至少一个路谱测量通道，多个阻尼力控制通道以及一一对应的多个设置在车体上的磁流变阻尼器；所述路谱测量通道，包含：路谱处理器和路谱振动传感器，所述路谱处理器内设置有振级控制表，每个振级对应一个控制参考信号，所述路谱振动传感器输出的路面振动信号与该振级控制表比照，输出对应的控制参考信号；所述阻尼力控制通道，包含：阻尼力控制器，功率放大器以及负反馈振动传感器，所述阻尼力控制器将所述控制参考信号与所述负反馈振动传感器的负反馈振动信号相比较，输出阻尼力控制信号，控制所述功率放大器产生调节电流，调节相对应的磁流变阻尼器。
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