[发明专利]空气动力发动机总成无效
申请号: | 200810152808.6 | 申请日: | 2008-11-05 |
公开(公告)号: | CN101413403A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 周登荣;朱仕亮 | 申请(专利权)人: | 周登荣;朱仕亮 |
主分类号: | F01B17/02 | 分类号: | F01B17/02;F03G7/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 朱 瑜 |
地址: | 300171天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种空气动力发动机总成,包括储气罐、空气阀、空气分配器、进气管、凸轮轴、进气装置、排气控制装置、气缸、活塞、曲轴、联动器、离合器、自动变速器以及与外界连接的差速器,其特征在于:所述储气罐与空气分配器之间设有空气阀、恒压室和压力控制器,空气分配器连接气缸床上的数个气缸,每个气缸的通过排气总管连接排气室,排气室内设有叶轮发电机,发电机连接蓄电池,气缸上设置可控制气缸进气和排气凸轮轴,气缸内安装有驱动曲轴转动的活塞,凸轮轴与曲轴通过链条连接,曲轴依次通过联动器、离合器、变速器连接差速器。因此本发明利用压缩空气做功具有不用任何燃料,没有废气排放、不污染环境、且运行可靠、操作方便经济实用等优点;此外重复利用废气进行发电,节省了能源,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 空气 动力 发动机 总成 | ||
【主权项】:
1. 一种空气动力发动机总成,包括与外界压缩空气连接的储气罐、空气阀、空气分配器、进气管、凸轮轴、安装在气缸床上的气缸、活塞、曲轴、联动器、离合器、自动变速器以及与外界连接的差速器,其特征在于:所述储气罐上安装有进气阀、安全阀和压力表,储气罐通过导气管连接空气分配器,在连接储气罐与空气分配器的导气管上依次设有空气阀、恒压室和压力控制器,空气分配器通过进气管连接气缸床上的数个气缸,每个气缸上均设有进气门和排气门,进气门连接进气管,排气门连接排气管,每个气缸的排气管通过排气总管连接排气室,排气室内至少设有一个叶轮发电机,发电机连接蓄电池,所述每个气缸的进气门处设有进气控制装置,进气控制装置上端设有控制进气门的凸轮轴,每个气缸的排气门处设排气控制装置,排气控制装置上端设有控制排气门的凸轮轴,所述凸轮轴通过支撑架安装气缸床上,凸轮轴的一端设有链轮,所述气缸内安装有活塞,活塞通过连杆连接曲轴,对应凸轮轴上的链轮位置处的曲轴上设有链轮,该链轮通过链条连接凸轮轴上的链轮,所述曲轴上安装有联动器,联动器通过传动轴连接离合器,离合器通过传动轴连接自动变速器,自动变速器通过传动轴连接差速器。
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