[发明专利]汽车侧面碰撞模拟试验装置无效
申请号: | 200810167207.2 | 申请日: | 2008-10-15 |
公开(公告)号: | CN101398342A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 李强;韩晓明;杨臻 | 申请(专利权)人: | 中北大学 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人: | 张彩琴;任林芳 |
地址: | 03005*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明属于汽车碰撞模拟的技术领域,其可再现汽车侧面碰撞的真实力学环境,可用于汽车车门、安全带、安全锁、安全座椅、安全气囊、汽车内饰物等主动和被动安全产品的性能的检验和改进设计,可也为碰撞环境下人体生物力学研究提供一种手段。汽车侧面碰撞模拟试验装置,由模拟移动障碍壁车上的液压车门吸能器、台车吸能器、制动吸能器构成一套汽车侧碰模拟系统,台车上安装车门运动控制机构和座椅运动控制机构。本发明的有益效果:能比较清晰地反映汽车侧面碰撞中车门、座椅以及车门的运动关系,模拟汽车侧面碰撞过程中主动和被动安全产品等的工作环境,具有模拟精度高,设计程序简单,装置结构紧凑,体积小,易于操作等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 侧面 碰撞 模拟 试验装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车侧面碰撞模拟试验装置,包括模拟移动障碍壁车(21)、可相对地面移动的台车(34),其特征在于模拟移动障碍壁车(21)上安装台车吸能器(22)和车门吸能器(19);台车(34)上安装车门运动控制机构和座椅运动控制机构,台车(34)前端安装制动吸能器(2);所述的车门运动控制机构包括相对地面固定的车门曲线板(5),车门曲线板(5)上开有车门凸轮曲线槽(47),车门凸轮曲线槽(47)内安装车门滚轮(46),车门滚轮(46)经车门拐臂杠杆连接车门滑块(10),车门滑块(10)安装于车门滑块导轨(12)内,车门滑块导轨(12)设置于车门支架(23)上;所述的座椅运动控制机构包括相对地面固定的座椅曲线板(27),座椅曲线板(27)上开有座椅凸轮曲线槽(48),座椅凸轮曲线槽(48)内安装座椅滚轮(40),座椅滚轮(40)经座椅拐臂杠杆连接座椅滑块(14),座椅滑块(14)安装于座椅滑块导轨(25)内,座椅滑块导轨(25)设置于座椅支架(24)上。
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