[发明专利]车辆座椅斜倚装置有效
| 申请号： | 200810167977.7 | 申请日： | 2008-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN101412381A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 小岛康敬;二本松英雄;名仓干人 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22;A47C1/025 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 段 斌;张 文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆座椅斜倚装置，包括：一对第一臂(21，25)；一对第二臂(22，26)；一对铰链销(40，40a)；一对斜倚机构(18)，其包括：一对锁定机构(17)，每个锁定机构(17)包括凸轮(31)，锁定机构(17)通过铰链销(40，40a)和凸轮(31)的旋转运动限制座椅靠背(16)相对于座垫(15)的旋转运动以及解除对旋转运动的限制；以及连接构件(43)，其设于斜倚机构(18)之间并连接至铰链销(40，40a)，其中，每个铰链销(40，40a)构造为从座椅的内侧插入每个斜倚机构(18)，并且连接部分(41)设于至少其中一个铰链销(40，40a)的面对另一个铰链销(40，40a)的内端并连接至连接构件(43)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆座椅斜倚装置，其特征在于，包括：一对第一臂(21，25)，适于由座椅(13)的座垫(15)支撑；一对第二臂(22，26)，适于由所述座椅(13)的座椅靠背(16)支撑并相对于所述第一臂(21，25)以可旋转方式支撑；一对铰链销(40，40a)，穿过所述第一臂(21，25)和所述第二臂(22，26)；一对斜倚机构(18)，包括：一对锁定机构(17)，每个所述锁定机构包括凸轮(31)，所述凸轮设于所述第一臂(21，25)和所述第二臂(22，26)之间并由所述铰链销(40，40a)支撑以致能够一体地旋转，保持所述凸轮(31)和所述铰链销(40，40a)之间具有间隙，所述锁定机构(17)通过所述铰链销(40，40a)和所述凸轮(31)的旋转运动限制所述座椅靠背(16)相对于所述座垫(15)的旋转运动以及解除对所述座椅靠背(16)相对于所述座垫(15)的所述旋转运动的限制；以及连接构件(43)，其设于所述斜倚机构(18)之间并连接至所述铰链销(40，40a)以致能够一体地旋转，其中，每个所述铰链销(40，40a)构造为从所述座椅的内侧插入每个所述斜倚机构(18)，并且在至少其中一个所述铰链销(40，40a)的面对另一个所述铰链销(40，40a)的内端设置连接至所述连接构件(43)的连接部分(41)。
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