[发明专利]控制再生制动和摩擦制动的方法有效
| 申请号： | 200810177855.6 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN101434202A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | M·A·米纳钦;J·K·罗根;J·M·王;E·M·拉斯克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60W10/18;B60W10/10;B60W10/02;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制再生制动和摩擦制动的方法，其中车辆包括动力传动系统和摩擦制动系统。所述摩擦制动系统与驱动系之间进行牵引扭矩的传递。所述动力传动系统包括与驱动系之间进行牵引扭矩传递的扭矩机器和连接到扭矩机器的能量存储装置。一种控制再生制动系统和摩擦制动系统的方法，包括监测车辆的运行点，确定制动扭矩需求，根据车辆的运行点来确定再生制动马达扭矩比，其中再生制动马达扭矩比是随车辆的运行点非线性变化的，并且根据再生制动马达扭矩比和制动扭矩需求启动摩擦制动。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 再生制动 摩擦 制动 方法 | ||
【主权项】：
1、一种控制车辆再生制动系统和摩擦制动系统的方法，所述车辆包括动力传动系统和摩擦制动系统，所述摩擦制动系统与驱动系之间进行牵引扭矩的传递，所述动力传动系统包括扭矩机器和连接到所述扭矩机器的能量存储装置，所述扭矩机器与驱动系之间进行牵引扭矩传递，所述方法包括：检测车辆运行点；确定制动扭矩需求；根据车辆运行点来确定再生制动马达扭矩比，其中，再生制动马达扭矩比是随车辆的运行点非线性变化的；以及根据再生制动马达扭矩比和制动扭矩需求启动摩擦制动。
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