[发明专利]电动轮全轮驱动车无效
| 申请号： | 200810182311.9 | 申请日： | 2008-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN101531131A | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 牛建 | 申请（专利权）人： | 牛建 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/34;B60K17/356;B60K17/348;B60L7/24;B60G15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130021吉林省长春市工农大*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 电动轮全轮驱动车属于电动汽车技术领域。本发明要解决的技术问题是：电动汽车完全摆脱对内燃汽车机械传动系、转向系的依赖而由完全的电气化功能取而代之。为此，其主要技术特征是：四轮位独立全轮直接驱动；四轮位独立滑柱式转向节独立悬架；四轮位独立同步转向；四轮位独立脉冲调速电子差速；中梁周边混合车架十字形万向节。 | ||
| 搜索关键词： | 动轮 驱动 | ||
【主权项】：
1. 一种电动轮全轮驱动车，其主要技术特征为四轮位独立全轮直接驱动，特别的，其区别于现有技术的特征为四轮位独立全轮直接驱动，一位双轮(亦可做成单轮)有同扁平轮胎特点，增加了电动车对地面的附着力，于是，在复杂路面上行驶(直线、转弯)时平稳，不会打滑，不会抛锚，提高了电动车的通过性能；采用了电动轮直接驱动结构，于是就革除了电动汽车延用内燃汽车的机械传动系统，节省能源和空间，简化布置。与现有技术共有的必要技术特征：都是以电动机为驱动源。
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