[发明专利]涡轮机多级涡轮的设计方法有效
| 申请号： | 200810184065.0 | 申请日： | 2008-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN101457655A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 让-迈克尔·吉姆巴德;奥利维尔·库尼;埃里克·舒沃茨 | 申请（专利权）人： | 斯奈克玛 |
| 主分类号： | F01D1/10 | 分类号： | F01D1/10;G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 万学堂 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种涡轮机多级涡轮的设计方法，其中每个涡轮级包括静子叶栅和转子叶栅，每个叶栅由一排环形设置的叶片组成，其中，对于所有静子或转子叶栅，该方法包括同时修正各个叶栅的叶片形状，以对所述叶片后缘的尾流进行整流；然后，按如下方式使各个叶栅彼此之间构成角度，即静子或转子叶栅的尾流撞击位于下游的静子或转子叶栅的前缘，从而实现对整个涡轮同时进行多级气动力耦合。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 多级 涡轮 设计 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种涡轮机多级涡轮的设计方法，每个涡轮级包括静子叶栅和转子叶栅，每个叶栅由一排环形设置的叶片组成，每个静子或转子叶栅分别具有相同数量的叶片或者是位于上游的同类型叶栅的叶片数量的倍数，其中，对于所有的静子或转子叶栅，该方法包括：a)同时修正各个叶栅的叶片形状，以在叶片的基本上整个径向范围内对所述叶片后缘的尾流进行整流；以及b)按如下方式使各个叶栅彼此之间构成角度，即涡轮级n的静子或转子叶栅的尾流分别在一定角度容限范围内撞击位于下游涡轮级n+1的静子或转子叶栅的前缘，从而实现对整个涡轮同时进行多级气动力耦合。
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