[发明专利]用于监控和限制在道路行驶车辆的传动系中的扭矩的方法和控制器有效
| 申请号： | 200810184195.4 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN101463767A | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | R·格温纳 | 申请（专利权）人： | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹 若;梁 冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于监控和限制在道路行驶车辆的传动系(10；50)中的驱动马达(12)的功率或者扭矩(M_ist_12)的方法，具有下面的步骤：根据驾驶员愿望发送器(24)的信号确定功率或者扭矩的允许的最大值(M_zu1)，确定功率或者扭矩的实际值(M_ist_12)，将实际值(M_ist_12)与最大值(M_zu1)比较并且(42)根据比较结果触发限制功率或者扭矩的措施，其特征在于，重复地由实际值(M_ist_12)和最大值(M_zu1)构成差(dM)，构成差(dM)的函数的值的和，和值与门限值(SW)比较，并且如果和值大于门限值，那么引入措施。本发明还涉及一种装置，其被变成用于执行上述方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 监控 限制 道路 行驶 车辆 传动 中的 扭矩 方法 控制器 | ||
【主权项】：
1. 用于监控和限制在道路行驶车辆的传动系(10；50)中的驱动马达(12)的功率或者扭矩(M_ist_12)的方法，具有下面的步骤：-(32)根据驾驶员愿望发送器(24)的信号确定功率或者扭矩的允许的最大值(M_zul)，-(30)确定功率或者扭矩的实际值(M_ist_12)，-(34)将实际值(M_ist_12)与所述最大值(M_zul)比较并且(42)根据比较结果触发限制功率或者扭矩的措施，其特征在于，重复地-(34)由实际值(M_ist_12)和最大值(M_zul)构成差(dM)，-(36)构成差(dM)的函数的值的和，-(38)和值与门限值(SW)比较，并且-(42)如果和值大于门限值，那么引入所述措施。
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