[发明专利]机动车的后部主体结构有效
| 申请号： | 200810189163.3 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101643089A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 金容圭 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程 伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种机动车的后部主体结构，其包括车轮罩内板；公共安装支架，该公共安装支架朝着汽车主体的前方/后方与所述车轮罩内板的外表面相接合，且该公共安装支架在其内具有插入孔，以使得两轮震动吸收器和四轮震动吸收器分别插入到所述孔中；和内车尾连接构件，该内车尾连接构件将所述公共安装支架连接至内车尾板，以加强所述支架的刚度。因此，单一的公共安装支架可以应用到两轮驱动系统和四轮驱动系统中，而不需要分别制造和组装用于两轮震动吸收器的支架和用于四轮震动吸收器的支架，从而可以减少后部主体结构的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 后部 主体 结构 | ||
【主权项】：
1.一种机动车的后部主体结构，其特征在于，包括：车轮罩内板；公共安装支架，该公共安装支架朝着车主体的前方/后方与所述车轮罩内板的外表面相接合，且该公共安装支架在其内具有一对插入孔，该一对插入孔的尺寸和结构被设置成分别容纳两轮震动吸收器和四轮震动吸收器；以及内车尾连接构件，该内车尾连接构件将所述公共安装支架连接至内车尾板，以加强所述支架的刚度。
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