[发明专利]叉车变速器无效
| 申请号： | 200810189311.1 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101498352A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 朱学军;吴冬萌;刘毓泉;朱玉新;曾常仁;江忠良 | 申请（专利权）人： | 赣州五环机器有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 341000江西省赣州*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明是一种叉车变速器，包括变速箱、变速箱上盖组合件、换档器组合件、换档变速装置。其特征在于：在F轴上和R轴上分别装有一组同步器总成和接合齿环(一二档同步器齿环)；在输入轴一端新增调整盖I、调整盖II和调整杆。输入轴外端插入叉车发动机离合器飞轮内球轴承中，另一端插入调整盖I中，调整盖I安装在箱体与端盖中间。调整杆穿过端盖与调整盖I相接。本发明由于增加同步器总成，使减速机构与换档机构布置紧凑、体积小、操纵性能好。使换档更加轻松、档位清晰、油耗低、噪音低；将螺旋式分离压盘改为直线式分离压盘，提高了分离压盘的效率，降低工人的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种叉车变速器，包括变速箱、变速箱上盖组合件(1)、换档器组合件(2)、换档变速装置(3)。其特征在于：(1)在F轴(52)上的二档主动齿轮(47)与一档主动齿轮(49)之间，装有同步器总成(48)，同步器总成(48)左右各装有一个接合齿环(一二档同步器齿环(73))；(2)在F轴(52)上的齿轮(44)与三档主动齿轮(46)之间装有三档同步器总成(45)，同步器总成(45)其左侧装有一个接合齿环(一二档同步器齿环(73))；(3)在R轴(57)上的二档主动齿轮(47)与一档主动齿轮(49)之间，装有同步器总成(48)，同步器总成(48)左右各装有一个接合齿环(一二档同步器齿环(73))；(4)在输入轴(62)一端装有调整盖I(59)、调整盖II(58)和调整杆(60)，输入轴(62)外端插入叉车发动机离合器飞轮内球轴承中，另一端插入调整盖I(59)中，调整盖I(59)安装在箱体(43)与端盖(61)中间。调整杆(60)穿过端盖(61)与调整盖I(59)相接。
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