[发明专利]车辆座椅无效
| 申请号： | 200810189456.1 | 申请日： | 2008-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN101468613A | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 森正俊;佐藤贵纪;本庄英昭 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42;B60N2/48 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张 文;潘 炜 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆座椅，包括：座椅靠背(1)；头枕(2)；可移动构件(3)；连杆构件(53)和操作传递构件(55)，操作传递构件在其操作开始点(55b)根据连杆构件的移动而被移动从而使可移动构件沿向上的方向移动。连杆构件包括：压力接收部(53c)，当接收到乘客负荷时其移动连杆构件；以及连接部(56)，其连接到操作传递构件从而包括能够在连接部和操作开始点(55b)之间相对移置的游隙部。连接部包括操作开始位置(56b)，所述操作开始位置是当施加大于预定量的负荷时在操作开始点(55b)与连接部(56)接合的状态下通过移动操作传递构件而使可移动构件与头枕一起沿车辆的向上方向移动的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆座椅，其特征在于包括：座椅靠背(1)，所述座椅靠背(1)包括座椅靠背框架(10)；头枕(2)，所述头枕(2)设置在所述座椅靠背(1)的上部并且包括头枕体(21)和支柱(22)；可移动构件(3)，所述可移动构件(3)保持所述支柱(22)并且由所述座椅靠背框架(10)支撑以便在其上下方向上移动；连杆构件(53)，所述连杆构件(53)由所述座椅靠背框架(10)以可移动的方式支撑；以及操作传递构件(55)，所述操作传递构件(55)具有与所述连杆构件(53)接合的操作开始点(55b)，并且所述操作传递构件(55)在所述操作开始点(55b)根据所述连杆构件(53)的移动而被移动从而使所述可移动构件(3)沿向上的方向移动；其中所述连杆构件(53)包括：压力接收部(53c)，所述压力接收部(53c)设置在所述座椅靠背(1)的负荷接收区域(12)并且当从所述负荷接收区域(12)接收乘客负荷时使所述连杆构件(53)移动；以及连接部(56)，所述连接部(56)连接到所述操作传递构件(55)从而包括能够在所述连接部(56)和所述操作开始点(55b)之间相对移置的游隙部，并且所述连接部(56)包括操作开始位置(56b)，所述操作开始位置(56b)是当施加大于预定量的负荷时在所述操作传递构件(55)的操作开始点(55b)与所述连接部(56)接合的状态下通过移动所述操作传递构件(55)而使所述可移动构件(3)与所述头枕(2)一起沿车辆的向上方向移动的位置。
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