[发明专利]启动期间最大化燃料电池电压的方法有效
| 申请号： | 200810189558.3 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101557003A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | E·L·汤普逊 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 徐厚才;韦欣华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及启动期间最大化燃料电池电压的方法。本发明公开了一种操作燃料电池系统的方法，该方法包括以下步骤；提供包括多个燃料电池组件的燃料电池堆，每个燃料电池组件具有置于多个燃料电池板之间的质子交换膜，其中在关闭操作期间从燃料电池系统清除水，以及，在关闭清除之后在该燃料电池系统中产生电流以产生产物水来水合所述质子交换膜。 | ||
| 搜索关键词： | 启动 期间 最大化 燃料电池 电压 方法 | ||
【主权项】：
1.操作燃料电池系统的方法，该方法包括以下步骤：提供燃料电池堆，其包括多个燃料电池组件，每个燃料电池组件具有置于多个燃料电池板之间的质子交换膜；在关闭操作期间从该燃料电池系统中清除水；以及在所述关闭清除之后，操作该燃料电池系统以产生产物水，其中所述产物水水合所述质子交换膜以在该燃料电池系统的启动操作期间阻碍跨越所述燃料电池组件的欧姆损耗。
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