[发明专利]一种人造复合硬壳层处理软土路基的方法

摘要

本发明公开了一种人造复合硬壳层处理软土路基的方法，其步骤是：首先施工微型桩；第二施工建筑垃圾垫层，第三施工桩帽及铺设钢塑土工格栅，第四填筑石灰土层；第五填筑掺粘土的建筑垃圾压实土层；第六填筑路堤，微型桩与可塑或硬塑粘土层和软塑粘土层连接，桩顶上设有桩帽，桩帽上连接钢塑土工格栅，钢塑土工格栅下侧还与建筑垃圾垫层相连，上侧与石灰土层相连，石灰土层与掺粘土的建筑垃圾压实土层相连，掺粘土的建筑垃圾压实土层最后与路堤相连。本发明施工成本低，减少了环境污染，对建筑垃圾进行了资源化利用且利用量大，显著提高了软土路基的承载能力和抗不均匀沉降能力，该方法还可以推广应用于软土地基处理面积很大的其它市政工程。

主权项

1.一种人造复合硬壳层处理软土路基的方法，它包括下列步骤：A.施工微型桩(4)：先在原地面(3)上沿开挖线(12)进行开挖，开挖深度为35-45cm，然后在软土路基沿线开挖面上按设计布置桩位，采用钻机钻孔，钻孔穿过软塑粘土层(13)，孔底进入硬塑粘土层(14)中，然后在孔内填入碎石并注入水泥砂浆形成微型桩(4)，同时在微型桩(4)顶部埋设微型桩顶钢筋笼(11)，微型桩(4)与硬塑粘土层(14)和软塑粘土层(13)连接，微型桩(4)将部分路堤荷载向路基深部承载力的硬塑粘土13传递；B、施工建筑垃圾垫层(9)：在初始路面上铺设一层建筑垃圾土，用碾压机械将建筑垃圾土压实形成建筑垃圾垫层(9)，建筑垃圾垫层(9)的横向宽度为一侧边沟(2A)底部到另一侧边沟(2B)底部，形成第一层厚度的人造硬壳层；C、施工桩帽(5)及铺设钢塑土工格栅(8)：在(微型桩4)顶部开挖形成桩帽土坑，安装桩帽钢筋(10)并与微型桩顶钢筋笼(11)连接，在坑内浇筑混凝土形成桩帽(5)，使微型桩(4)和桩帽(5)连成整体，桩帽(5)在微型桩(4)的顶部，在路面上铺设钢塑土工格栅(8)，钢塑土工格栅(8)下侧与建筑垃圾垫层(9)相连，上侧与石灰土层(7)相连，钢塑土工格栅(8)的横向宽度为一侧边沟(2A)右侧面到另一侧边沟(2B)左侧面，在浇筑桩帽(5)时将钢塑土工格栅(8)埋入桩帽(5)的顶部，桩帽(5)上连接钢塑，土工格栅桩帽(5)将钢塑土工格栅(8)传来的荷载及其上部荷载传递到微型桩(4)的桩顶，桩帽(5)与钢塑土工格栅(8)连成一体；D、填筑石灰土层(7)：在钢塑土工格栅(8)及桩帽(5)上铺设一层压实石灰土层(7)，石灰土层(7)与掺粘土的建筑垃圾压实土层(6)相连，形成第二层人造硬壳层；E、填筑掺粘土建筑垃圾压实土层(6)：在石灰土层(7)上分2～3层将掺入粘土的建筑垃圾土填筑压实到93％压实度或规定密度，形成厚度55-65cm的掺粘土建筑垃圾压实土层(6)，第三层人造硬壳层，掺粘土的建筑垃圾压实土，掺粘土建筑垃圾压实土层(6)与路堤(1)相连；所述的三层人造复合硬壳层，中间夹有钢塑土工格栅(8)；F、填筑路堤(1)：在掺粘土的建筑垃圾压实土层(6)上直接进行路堤(1)填筑，形成设计高度的路堤(1)。