[发明专利]一种太阳能惯能电动汽车无效
申请号: | 200810197850.X | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN101734167A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 苏钊庆 | 申请(专利权)人: | 苏钊庆 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60K25/10;B60L8/00 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 448001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种太阳能惯能电动汽车,包括太阳能电动汽车,它还包括有惯能发电装置,惯能发电装置由壳体(1)、弧形齿轨(2)、齿轮组(3)、发电机(M)、蓄电池(6)、滑轨(7)、滑轮(8)、弹簧(9)、发电机箱体(10)。优点是:此电动汽车是一种自发电电动汽车,只需夜晚作少量补充充电,充电时间短,只需3-5个钟头即可;对于时开时停的城市公交车,几乎不需充电,此电动汽车实现彻底节能和完全环保功能,无排放,无空气污染,噪声小等优点,是现代最理想的交通工具。 | ||
搜索关键词: | 一种 太阳能 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种太阳能惯能电动汽车,包括太阳能电动汽车,其特征在于它还包括有惯能发电装置,惯能发电装置由壳体(1)、弧形齿轨(2)、齿轮组(3)、发电机(M)、蓄电池(6)、滑轨(7)、滑轮(8)、弹簧(9)、发电机箱体(10),壳体(1)安装在电动汽车的底盘上,弧形齿轨(2)和滑轨(7)安装在壳体(1)内,齿轮组(3)、发电机(M)、蓄电池(6)安装在发电机箱体(10)内,发电机箱体(9)两侧安装有弹簧(9),齿轮组(3)与弧形齿轨(2)相啮合,发电机(M)的转轴与齿轮组(3)的中轴相连,发电机M与蓄电池(6)电连接,发电机箱体(9)通过滑轮(8)安装在滑轨(7)上。
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