[发明专利]多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案无效
| 申请号： | 200810200520.1 | 申请日： | 2008-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101683956A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 乔宗华 | 申请（专利权）人： | 乔宗华 |
| 主分类号： | B66C13/12 | 分类号： | B66C13/12;B65H75/34;F16G13/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200333上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是由滑轮组件、导轨、链条、齿轮、钢丝绳组成。其特征是在天车行走区间内空气输送软管不会悬挂，而是通过同步链条滑轮送至天车行走区间之外(车间墙体外)悬挂。压缩空气输送是将软管悬挂于滑轮下部，由天车通过驱动杆推动第一个滑轮，并由同步链条带动其他滑轮与天车一起同步等距行走；从而使输送软管在天车行走区间内保持水平直线，而不至于在天车行走区间内而不至于垂悬。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 天车 行车 动力 压缩空气 同步 输送 方案 | ||
【主权项】：
要求专利保护实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是由滑轮组件、导轨、链条、齿轮、钢丝绳组成。其特征是在天车行走区间内空气输送软管不会悬挂，而是通过同步链条滑轮送至天车行走区间之外(车间墙体外)悬挂。目前多功能天车动力用压缩空气普遍由放置在天车上的空压机直接供气；另一种由地面管道将压缩空气送到天车下方再由天车垂下软管送至天车。每当天车行走一段距离更换一个接口这种已逐渐淘汰。
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