[发明专利]燃料电池汽车氢气安全排放用尾气处理方法及装置有效
申请号: | 200810202631.6 | 申请日: | 2008-11-12 |
公开(公告)号: | CN101409353A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 马建新;徐麟;张存满;邬敏忠;林凡;陈凌云 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | H01M8/06 | 分类号: | H01M8/06;B60K13/04 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 200092上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于燃料电池汽车氢气安全排放用的尾气缓冲稀释处理方法及装置,包括氢气缓冲器、流量控制阀、排水阀、阻火器、接地端子、氢气紧急排空阀、氢气传感器和控制模块。燃料电池阳极侧排放的脉冲氢气先经缓冲器缓冲,从阴极侧排放的空气路引入的小股空气对缓冲器内的氢气进行稀释和吹扫,再将缓冲器排出的稀释气和空气主管路气体混合,实现燃料电池汽车排出的尾气氢气体积浓度控制在爆炸极限浓度4%的范围以下,并且可回收利用冷凝排放的纯净水。该尾气缓冲稀释处理器利用了自扩散、多管程缓冲、空气混合置换、膨胀冷凝等技术对燃料电池汽车排出的含氢尾气进行缓冲、稀释和水气分离,消除着火隐患,保障燃料电池汽车安全运行。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 汽车 氢气 安全 排放 尾气 处理 方法 装置 | ||
【主权项】:
1、一种燃料电池汽车氢气安全排放用的尾气缓冲稀释处理方法,其特征在于:将氢气缓冲器与燃料电池阳极侧的尾排管相连,使氢气在缓冲器内进行多管程流动以降低氢气的瞬间流速,起到缓冲脉冲氢气流的作用;通过调节燃料电池阴极侧尾气引入的小流量空气对缓冲器内的氢气进行混合吹扫,使脉冲氢气转换为相对稳定持续的气流,最后和燃料电池阴极空气主管路尾气混合排放到大气中;在下一个周期瞬间排放脉冲氢气时,首先挤出氢气缓冲器内含低浓度氢气的氢空混合气,同时氢气占满整个缓冲器空间后被小股空气混合吹扫出缓冲器和空气主管路尾气混合转化成含低浓度氢气的尾气排到大气当中。
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