[发明专利]基于空间聚类分析的城市路网交通小区动态划分方法无效
| 申请号： | 200810203852.5 | 申请日： | 2008-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN101751777A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 杨晓光;李晓丹;储浩 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种城市路网交通小区动态划分方法，从已有的出租车GPS数据出发，对路网的交通状态参数进行估计，考虑城市交通的OD特性，采用路段拥挤度与路段关联度进行空间统计分析，分析路段之间的空间自相关模式，实现对交通小区的自动划分。本发明的有益效果经过交通仿真的实际检验：当出租车辆在路网交通量中的覆盖率到达5％时，路网交通状态的估计正确率在80％以上，在此基础上，诱导车辆避开交通拥堵区域，采取必要的控制管理策略，减少区域拥堵的规模和拥堵时间，加快拥堵的消散。本发明中采用的方法和技术简单易行，运行条件容易满足，易于在全国大中型城市中推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空间 聚类分析 城市 路网 交通 小区 动态 划分 方法 | ||
【主权项】：
一种城市路网交通小区动态划分方法，其特征在于：从已有的出租车GPS数据出发，对路网的交通状态参数进行估计，考虑城市交通的OD特性，采用路段拥挤度与路段关联度进行空间统计分析，分析路段之间的空间自相关模式，实现对交通小区的自动划分。
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