[发明专利]用于柴油发动机排气系统的催化转换器有效
| 申请号： | 200810207306.9 | 申请日： | 2008-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN101749088A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 李兵;单小丰;沈峰;张宝龙;姜波 | 申请（专利权）人： | 上海天纳克排气系统有限公司研发分公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;B01D53/86 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于柴油发动机排气系统的催化转化器，包括一个筒形壳体，在壳体内设有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板将壳体内腔分隔成左缓冲腔、中腔和右缓冲腔，其中的左挡板将中腔和左缓冲腔分隔，右挡板上设有多个通气孔将右缓冲腔与中腔连通；在左挡板和右挡板之间安装有催化剂载体组件，催化剂载体组件分别与左、右缓冲腔连通；在壳体的左侧设有一根垂直插入壳体左缓冲腔内的气体入口管，在壳体的左侧设有一根水平插入壳体内的气体出口管，该气体出口管穿过右缓冲腔和右挡板深入中腔内。本发明的用于柴油发动机排气系统的催化转换器，具有流动性能好、压损适中，并具有消声作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油发动机 排气 系统 催化 转换器 | ||
【主权项】：
一种用于柴油发动机排气系统的催化转化器，其特征在于：包括一个筒形壳体，在壳体内设有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板将壳体内腔分隔成左缓冲腔、中腔和右缓冲腔，其中的左挡板将中腔和左缓冲腔分隔，右挡板上设有多个通气孔将右缓冲腔与中腔连通；在左挡板和右挡板之间安装有催化剂载体组件，催化剂载体组件分别与左、右缓冲腔连通；在壳体的左侧设有一根垂直插入壳体左缓冲腔内的气体入口管，在壳体的左侧设有一根水平插入壳体内的气体出口管，该气体出口管穿过右缓冲腔和右挡板深入中腔内。
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