[发明专利]一种游艇用玻璃钢模块连接方法无效
| 申请号： | 200810208060.7 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101767631A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 徐铮 | 申请（专利权）人： | 上海红双喜游艇有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所 31105 | 代理人： | 洪梅芳 |
| 地址： | 201611上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及游艇制造领域，特别涉及一种游艇用玻璃钢模块连接方法，它包括玻璃钢龙骨、预埋件、紧固件、填充物以及固化加强层，所述玻璃钢龙骨内侧设置N个用于板材紧固连接的预埋件，预埋件、填充物以及玻璃钢龙骨与树脂固化形成的固化加强层融为一体，所述预埋件可按不同的结构和部位设计成不同的长方体、圆柱型、棱柱几何形态，可按承重强度的不同设计成木材、金属以及合成塑料材质，预埋件上可预制紧固用引导孔或螺纹孔，也可将紧固螺栓或螺帽与预埋件做成联体。本发明采用了预埋件方式将本不能用于玻璃钢材质的金属构件，通过紧固方式用于游艇制造，不仅简化了游艇的制造工艺，缩短了原先各模块间的叠层粘结连接固化时间，而且减轻了船体的重量，降低游艇的生产和使用成本，节省了原先各模块间的叠层粘结连接空间，提高了游艇的使用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 游艇 玻璃钢 模块 连接 方法 | ||
【主权项】：
一种游艇用玻璃钢模块连接方法，包括玻璃钢龙骨(1b)、预埋件(2b)、紧固件(3b)、填充物(4b)以及固化加强层(5b)，其特征在于玻璃钢龙骨(1b)内侧设置N个用于板材紧固连接的预埋件(2b)，预埋件(2b)、填充物(4b)以及玻璃钢龙骨(1b)与树脂固化形成的固化加强层(5b)融为一体构造。
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