[发明专利]内燃机节油的电动-离心式空气滤清器供气系统装置无效
| 申请号： | 200810210086.5 | 申请日： | 2008-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN101655056A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 陈绍勇;丁朝霞 | 申请（专利权）人： | 上海徕普太阳能科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02B33/40;F02M35/04;F02M31/13;F02M25/12;F02M27/04 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201316上海市南*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 内燃机节油的电动-离心式空滤器供空气系统装置：包括由原空滤器总承、电动轴流风机、电动离心式空气滤清器、进气电热启动器、尾气回用器、臭氧发生器、供氧源管、静态磁力混合器、高温静态增压器、车用水箱、风冷静态磁力混合器、循环水泵、减振连接软管、蓄电池与发动机缸体连接构成；采用了增压、增氧、臭氧、磁化混合、加热与电机送空气和永不堵塞的电动离心式空气滤清器的供空气滤清器系统，适用于；飞机、轮船、柴油机发电机组、内燃机车、摩托车、汽油、柴油车、石油打井柴油机、工业锅炉、家庭用燃气具等；安装简便：把内燃机的原系统取下，更换新系统即可、节油10％～20％、无排气污染、延长内燃机使用寿命。是21世纪空气滤清器的重大突破——引擎革命。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 节油 电动 离心 空气滤清器 供气 系统 装置 | ||
【主权项】：
1、内燃机节油的电动-离心式空滤器供空气系统装置；包括由(A)原空滤器总承、(S)电动轴流风机、(T)电动离心式空气滤清器、(Q)进气电热启动器、(J)尾气回用器、(H1)(H)臭氧发生器、(G)供氧源管、(R)静态磁力混合器、(L)高温静态磁力增压器、(P)减振连接软管、(D)发动机缸体的、(M)车用水箱、(RA)风冷静态磁力混合器、(N)循环水泵、(TW-1)电机电压调节器、(TW-2)电机电压调节器、(SW)电机电压调节器、(K0)本发明系统电源总开关、(DV)蓄电池、(K00)汽车电源总开关组成，其特征是；(A)原空滤器总承顺次连接着(Q)进气电热启动器、、(J)尾气回用器、(H)臭氧发生器、(G)供氧源管、(L)高温静态磁力增压器、(M)车用水箱、(RA)风冷静态磁力混合器、(N)循环水泵、(P)减振连接软管、(D)发动机缸体的、(K0)本发明系统电源总开关、(DV)蓄电池、(K00)汽车电源总开关组成改进后的(A)原空滤器总承系统；(S)电动轴流风机顺次连接着(Q)进气电热启动器、(J)尾气回用器、(H)臭氧发生器、(G)供氧源管、(L)高温静态增压器、(M)车用水箱、(RA)风冷静态磁力混合器、(N)循环水泵、(P)减振连接软管、(D)发动机缸体的、(K0)本发明系统电源总开关、(DV)蓄电池、(K00)汽车电源总开关组成改进后的(S)电动轴流风机原空滤器总承系统；(T)电动离心式空气滤清器顺次连接着(Q)进气电热启动器、(J)尾气回用器、(H)臭氧发生器、(G)供氧源管、(L)高温静态增压器、(M)车用水箱、(RA)风冷静态磁力混合器、(N)循环水泵、(P)减振连接软管、(D)发动机缸体的、(K0)本发明系统电源总开关、(DV)蓄电池、(K00)汽车电源总开关组成改进后的(T)电动离心式空气滤清器总承系统。
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