[发明专利]动力单元有效
| 申请号： | 200810212545.3 | 申请日： | 2008-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN101382084A | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 石川秀男;森田豪;池田直机 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B61/02 | 分类号： | F02B61/02;F16H9/00;F16H9/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种动力单元，该动力单元具备：发动机，其具备缸体、曲轴箱和平衡器；变速器壳，其从发动机的曲轴箱向后方延伸；V带式无级变速器，其收容在所述变速器壳内，将所述发动机的驱动力传递到驱动轮；驱动带轮控制用电动机，其通过驱动带轮控制部减速齿轮机构对所述V带式无级变速器中的驱动带轮的槽宽度进行控制，其中，一方面使发动机结构紧凑，一方面考虑重量平衡的良好配置。其特征在于，从侧面看，驱动带轮控制用电动机、驱动带轮控制部减速齿轮机构、及平衡器的中心配置在缸体和曲轴箱的结合面与贯通曲轴中心且与所述结合面平行的面之间。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 单元 | ||
【主权项】：
1、一种动力单元，其具备：发动机，其具备气缸体、曲轴箱和平衡器；变速器壳，其从发动机的曲轴箱向后方延伸；V带式无级变速器，其收容在所述变速器壳内，将所述发动机的驱动力传递到驱动轮；驱动带轮控制用电动机，其通过驱动带轮控制部减速齿轮机构来控制所述V带式无级变速器中的驱动带轮的槽宽度，所述动力单元的特征在于，从侧面观察时，驱动带轮控制用电动机、驱动带轮控制部减速齿轮机构及平衡器的旋转轴中心配置在缸体和曲轴箱的结合面与通过曲轴中心且平行于所述结合面的面之间。
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