[发明专利]具有内部夹层结构的车辆发动机罩有效
申请号: | 200810215490.1 | 申请日: | 2008-07-24 |
公开(公告)号: | CN101353061A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | J·-T·王;B·邓;Q·周;Q·刘;Y·夏 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭武;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及具有内部夹层结构的车辆发动机罩,具体而言公开了一种用于车辆的吸收能量的发动机罩组件,包括上层、下层和中间板。上层和下层分别具有第一和第二接口面。中间板具有相对的第一和第二表面,其限定了具有多个结合表面的波纹轮廓,结合表面连接第一和第二接口面,由此限定了多个侧定向沟槽。波纹轮廓还限定了沿大部分的发动机罩组件的高度和波长,每个设置为可变化调整以提供对碰撞时物体施加到发动机罩组件的动能的不同预定等级的吸收和削弱。优选地,发动机罩组件还包括具有固定到上层的内表面的发动机罩外部面板。理想地,波纹轮廓是梯形波形轮廓。 | ||
搜索关键词: | 具有 内部 夹层 结构 车辆 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种用于车辆的发动机罩组件,包括:具有第一接口面的上层;具有第二接口面的第一下层;和具有大致相对的第一和第二表面的第一中间板,其限定了具有多个第一和第二结合表面的波纹轮廓;其中所述多个第一结合表面可操作地连接于所述第一接口面,所述多个第二结合表面可操作地连接于所述第二接口面,由此限定了相对于所述车辆侧向地定位的多个第一沟槽。
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