[发明专利]汽车减振装置有效
| 申请号： | 200810216347.4 | 申请日： | 2008-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN101476610A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 李宏庚;朱卫兵;邓国勇;韦波 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;B60G11/22;B60G21/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及振动噪声领域，其公开了一种汽车减振装置，包括底座，质量块，外壳以及阻尼体；所述外壳固定在底座上并与所述底座形成密封的空腔，所述质量块以及阻尼体置于所述空腔内；所述阻尼体与所述质量块接触。本发明的有益效果是：该装置采用了封包式结构，解决了水、空气、油对结构腐蚀，而且防止了内部零件的飞出引起安全问题；该装置采用了双向压缩弹性体结构，解决了弹性体拉伸强度低很容易破坏的问题；该装置采用硫化橡胶作为弹性、阻尼体，解决了刚度、阻尼调整与控制困难的问题。采用该减振装置使车辆低速起步时的车内噪音降低了5dBA以上，主观感受明显好转，主观感受评分提高两个级别；耐久性测试满足整车耐久耐候性试验要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车减振装置，包括底座，质量块，其特征在于：所述汽车减振装置还包括外壳以及阻尼体；所述外壳固定在所述底座上并与所述底座形成密封的空腔，所述质量块以及所述阻尼体置于所述空腔内。.
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