[发明专利]油轮的独立间隔式储油舱结构无效
| 申请号： | 200810218545.4 | 申请日： | 2008-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN101758905A | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 李哲平 | 申请（专利权）人： | 李哲平 |
| 主分类号： | B63B11/04 | 分类号： | B63B11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550030 贵州省贵阳市头桥*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 油轮的独立间隔式储油舱结构，将现有油轮的一容积很大的储油舱，改变为数个独立储油舱，各个独立储油舱之间形成隔离空间，并由联通管道联接，联通管道由阀门控制。为了保证各个独立储油舱之间油料注入和流出的顺畅，联通管道设置在独立储油舱的底部。阀门可以是手动的，但最好是电子感应阀门，当遇到严重撞击时，电子感应阀门自动关闭。由于将储油舱分设为数个独立储油舱，在油轮遭受到严重撞击而导致油料泄漏时，所损失的仅仅只是独立储油舱的部分油料，油轮实现了自救止漏。同时，由于仅仅是将现有的一个容积很大的储油舱，分设为数个独立储油舱，不改变现有油轮的主体结构，对现有的各种油轮皆适用。 | ||
| 搜索关键词： | 油轮 独立 间隔 储油 结构 | ||
【主权项】：
油轮的独立间隔式储油舱结构，其特征在于：油轮的储油舱为由横壁和纵壁组成的数个独立储油舱，各个独立储油舱之间形成隔离空间，并由联通管道联接，联通管道由阀门控制。
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