[发明专利]一种减少汽车最小百公里加速时间的方法有效
申请号: | 200810220148.0 | 申请日: | 2008-12-18 |
公开(公告)号: | CN101441132A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 杨亚娟;宋丰源;曹廷;李红蕾 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G06G7/70;B60W10/06;B60W40/00;B60W40/10 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人: | 黄 洋 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明的目的是提出一种通过优化传动系速比来减少汽车最小百公里加速时间的方法。本发明的计算汽车最小百公里加速时间的方法是通过公式(1/a)dv=(m/i0)[(2πr(nmax-nmin)/i1(Ti0i1r-F))+(2πrnmax(i1-i2)/i1i2(Ti0i2r-F))+(100i0i2-2πrnmax/i2(Ti0i3r-F))]对加速度倒数在车速上求积分来求出汽车百公里加速时间,并调整汽车的速比,使得汽车百公里加速时间达到最小。本发明在现有动力驱动条件下,即不改变发动机功率、整车参数,通过优化变速器速比,达到减少汽车最小百公里加速时间的目的,通过计算汽车最小百公里加速时间及优化后的速比,有效的预估了在车辆开发中整车所具备的潜在的动力性能及其所需速比,加快研发进度。 | ||
搜索关键词: | 一种 减少 汽车 最小 公里 加速 时间 方法 | ||
【主权项】:
1、一种减少汽车最小百公里加速时间的方法,其特征在于该方法是通过对加速度倒数在车速上求积分来求出汽车百公里加速时间,并调整汽车的速比,使得汽车百公里加速时间达到最小。
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