[发明专利]汽车管理系统及其管理方法无效
申请号: | 200810220548.1 | 申请日: | 2008-12-24 |
公开(公告)号: | CN101704360A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 鲍星合;杨多胜;杨多猛;杨多群;杨多荣 | 申请(专利权)人: | 广州中沙桥汽车用品有限公司;上海创颐电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;H04M11/04;H04W4/14 |
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地址: | 510630 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车管理系统及其管理方法。该汽车管理系统包括一主机及一电话机,该主机包括一电源管理模块以及分别与该电源管理模块电连接的一主控模块、一系统信号采集模块、一GSM通信模块、一操作执行模块以及一自动设防撤防模块,用以检测中控锁落锁信号或与中控锁落锁信号相关的信号、中控锁解锁信号或与中控锁解锁信号相关的信号以及ACC信号并根据这些信号自动执行设防或撤防动作。该汽车管理系统及其管理方法带来的自动设防撤防的功能不但省去用户使用遥控器人工设防/撤防的麻烦,而且避免了忘记设防、遥控器丢失或者遥控密码被截获、破解的隐患,因此更加人性化、智能化,且可靠防盗。 | ||
搜索关键词: | 汽车 管理 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车管理系统,其包括一主机及一电话机,该主机包括一电源管理模块以及分别与该电源管理模块电连接的:一主控模块,用于协调控制该汽车管理系统的工作,并运行系统软件程序;一系统信号采集模块,其输出端口与该主控模块的输入端口连接,用于检测发动机、中控锁以及车门状态,并将该发动机、中控锁和车门开关状态信号传递给主控模块;一GSM通信模块,其经由串行通信口及相应控制信号线与主控模块连接,用于系统和用户的语音通信、短信通信以及DTMF通信;一操作执行模块,其输入端口与主控模块的输出端口连接,用于接收该主控模块输入的控制信号,分别执行警号的开/关、转向灯的闪烁、中控锁的上锁或解锁、引擎控制器或油路控制器的打开或关闭;以及一自动设防撤防模块,其包括一检测电路单元以及一执行程序单元,该检测电路单元包括三条检测电路,该三条检测电路分别与中控锁落锁信号输出端、中控锁解锁信号输出端和ACC信号输出端连接,用以检测中控锁落锁信号或与中控锁落锁信号相关的信号、中控锁解锁信号或与中控锁解锁信号相关的信号以及ACC信号;该检测电路单元的输出端与该主控模块一输入端连接;该执行程序单元集成于该主控模块中,与该检测电路单元连接,根据该检测电路单元输送的信号判断并执行设防或撤防动作。
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