[发明专利]小半径盾构隧道施工技术

摘要

分析急曲线地铁隧道盾构法施工易发生的问题，结合杨箕～动物园区间长距离特急曲线隧道工程实例，介绍急曲线隧道的盾构法掘进技术。城市的发展，带动引了轨道交通建设的发展，在轨道交通线路的选择上，由于受规划及建、构筑物的制约，这使得轨道交通的线形越来越复杂。急曲线隧道线形虽不属良好，但在应用上将会越来越多。急曲线隧道的盾构法施工技术与常规盾构法施工技术相比存在一定的特殊性，研究急曲线隧道的盾构法施工技术，特别是在广州复合地层中急曲线隧道盾构法施工技术，相信对今后类似的急曲线隧道盾构法施工具有一定的借鉴作用。

主权项

本发明涉及到小半径盾构施工技术，其特征在于盾构机使用的超挖刀时盾尾间隙、超挖刀超挖量、最小转弯半径的理论计算，管片选型，推力控制参数，盾构姿态实时控制与调整，同步注浆及二次补充注浆的运用，以及小半径盾构施工采取的其它辅助措施，包括防止地下水的措施，对地质情况的适时了解，对盾构的水平方向偏差的控制，确保管片楔形量，确保超挖的措施，确保边缘刀正常使用，防止盾构铰接拉断的措施，盾构掘进时走向的预偏，跟踪监测措施等一整套的辅助施工技术，解决盾构机通过特曲小半径掘进施工带来诸多的难题，隧道轴线的控制均符合设计线路要求。