[发明专利]一种燃料电池汽车的车载电气系统无效
| 申请号： | 200810227575.1 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN101503063A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 高大威;卢青春;金振华;史爱军;赵欣 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市德恒律师事务所 | 代理人： | 马佑平 |
| 地址： | 100084北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种燃料电池汽车的车载电气系统，属于燃料电池汽车技术领域。该系统电动制动系统和燃料电池发动机等的高压用电部分通过高压线束与电气系统配电箱连接；电动制动系统和燃料电池发动机等的低压用电部分通过低压线束与电气系统配电箱连接；司机台、控制系统等的控制部分与电气系统配电箱连接；蓄电池组联后通过高压线束与配电箱连接。本发明每个用电设备通过专用线束与配电箱连接，排除了各用电设备之间的用电干扰，提高了设备使用安全性。同时系统实现低压供电与高压供电分开控制，通过司机台、控制系统、安全系统与配电箱间的控制线束可以控制、监测电气设备的状态，提高了系统安全性，又提高了系统的可控性。该系统的安全性、可控性均相当突出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 车载 电气 系统 | ||
【主权项】：
1、一种燃料电池汽车的车载电气系统，其特征在于，该系统：(1)电动制动系统、电动转向系统、空调系统、车身电气系统、辅助DC/DC变换器、安全系统、备用系统、电机控制器、蓄电池组、DC/DC变换器和燃料电池发动机的高压用电部分通过高压线束与电气系统配电箱连接；(2)电动制动系统、电动转向系统、空调系统、车身电气系统、辅助DC/DC变换器、控制系统、安全系统、备用系统、电机控制器、蓄电池组、DC/DC变换器和燃料电池发动机的低压用电部分通过低压线束与电气系统配电箱连接；(3)司机台、控制系统、安全系统的控制部分与电气系统配电箱连接；(4)电机控制器与电机之间进行电气连接；(5)蓄电池组I、蓄电池组II、蓄电池组III、蓄电池组IV串联后，通过高压线束与配电箱连接。
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