[发明专利]纳米碳酸钙填充改性聚丙烯汽车内饰材料的制备方法无效
| 申请号： | 200810230141.7 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101759924A | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 郭铭;高辉;徐祥明;王忠军;关冲 | 申请（专利权）人： | 辽阳市宏伟区康达塑胶树脂厂 |
| 主分类号： | C08L23/10 | 分类号： | C08L23/10;C08K9/04;C08L51/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 111003 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纳米碳酸钙填充改性聚丙烯材料的制备方法。主要是为解决以往的普通碳酸钙填充聚丙烯导致改性后材料的稳定性差、光洁度差等问题而发明的。以聚丙烯粒料为基料，聚丙烯经均聚或共聚所得；以纳米碳酸钙为无机填料，其表面需进行活化处理；选择聚烯烃接枝料和其它塑料加工助剂为辅助材料；采用双螺杆熔融共混工艺路线，控制合适共混工艺条件。选用钛酸酯偶联剂对纳米碳酸钙表面进行活化处理。选用乙烯-辛烯共聚物接枝马来酸酐为聚烯烃接枝。优点是达到了对聚合物同时进行增强和增韧改性的目的。由本发明所得到的聚丙烯复合材料，可以满足汽车行业对聚丙烯汽车内饰材料的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 纳米 碳酸钙 填充 改性 聚丙烯 汽车 材料 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种纳米碳酸钙填充改性聚丙烯汽车内饰材料的制备方法，其特征在于：(1)以聚丙烯粒料为基料，聚丙烯经均聚或共聚所得；(2)以纳米碳酸钙为无机填料，其表面需进行活化处理；(3)选择聚烯烃接枝料和其它塑料加工助剂为辅助材料，(4)纳米碳酸钙用量为聚丙烯基料与聚烯烃接枝料及纳米碳酸钙质量总和的10～20％；聚烯烃接枝料用量为聚丙烯基料与聚烯烃接枝料及纳米碳酸钙质量总和的15～20％；塑料加工助剂用量为聚丙烯基料质量的0.5～1％，其余为聚丙烯基料；(5)采用双螺杆熔融共混工艺路线，控制合适共混工艺条件，得到纳米碳酸钙填充改性聚丙烯汽车内饰材料。
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