[发明专利]载重矿车落轨后的引轨复位方法无效
| 申请号： | 200810230807.9 | 申请日： | 2008-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN101391612A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 杭光涛;张卫泽;张中学 | 申请（专利权）人： | 灵宝市金源矿业有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K5/06 | 分类号： | B61K5/06 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 472500*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种载重矿车落轨后的引轨复位方法，在落轨车轮与运行轨道之间放置一段起引轨作用的钢轨，钢轨的轨底和轨头位于两侧，其中，钢轨的轨底距运行轨道的距离较轨头距运行轨道的距离较近；钢轨的一端置于车轮下，将矿车轮的轮缘卡在钢轨与运行轨道之间，钢轨的另一端置于运行轨道上；钢轨放置完毕后，启动机车运行，落轨车经钢轨复位运行到运行轨道上即停，取出钢轨后便可正常运行。该复位方法非常简易，只需机车司机一人便可完成矿车落轨的引轨复位，用时仅为10～30分钟，是原来耗时的1/10以下，大大节约了时间，节省了人力，大大缩短了矿车落轨造成的时间损耗，是一种经济、高效的引轨复位方法，具有极为广泛的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 载重 矿车 落轨后 复位 方法 | ||
【主权项】：
1、载重矿车落轨后的引轨复位方法，其特征在于：在落轨车轮与运行轨道之间放置一段起引轨作用的钢轨，钢轨的轨底和轨头位于两侧，其中，钢轨的轨底距运行轨道的距离较轨头距运行轨道的距离较近；钢轨的一端置于车轮下，将矿车轮的轮缘卡在钢轨与运行轨道之间，钢轨的另一端置于运行轨道上；钢轨放置完毕后，启动机车运行，落轨车经钢轨复位运行到运行轨道上即停，取出钢轨后便可正常运行。
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